Fonte: Correio Braziliense/ 28/10/2009
Débito refere-se a juros do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço
Os trabalhadores com contratos de trabalho antigos, assinados entre 1967 e 1971, vão poder receber a diferença de juros devida pelo Fundo de Garantia do Tempo de Serviço sem precisar entrar na justiça. Decisão nesse sentido foi aprovada ontem pelo Conselho Curador do FGTS. Segundo os dados apresentados pela Caixa Econômica Federal, existem hoje tramitando na justiça 63 mil ações desses trabalhadores, muitos deles já aposentados.
Eles pleiteiam a diferença de juros dos atuais 3%, que são creditados anualmente às contas, para 4%, 5% ou 6%, como era previsto na lei então em vigor. Para fazer o pagamento dessa diferença, a Caixa já separou R$ 713 milhões. Segundo o ministro do Trabalho, Carlos Lupi, “a Caixa já vinha perdendo, sistematicamente, todas as ações na justiça. Não fizemos nada mais do que agilizar os pagamentos”, disse. A Caixa já pagou 41.900 ações.
Os juros progressivos do FGTS, de 3% a 6% ao ano, foram instituídos pela Lei 5.107, de 13 de setembro de 1966. Naquela época os trabalhadores podiam optar pelo FGTS. Os juros de 3% eram devidos durante os dois primeiros anos de permanência na mesma empresa. Do terceiro ao quinto ano de permanência na mesma empresa os juros subiam para 4%, passando para 5% entre o sexto e o décimo ano de permanência no mesmo emprego. A partir do 11° ano, os juros subiam para 6%.
Em 1971, a Lei 5.705 extinguiu as taxas progressivas de juros do FGTS, estabelecendo que a capitalização dos juros devidos às contas vinculadas dos trabalhadores seria de 3% ao ano. Foi preservado, no entanto, o direito à progressividade da taxa prevista na lei original para os trabalhadores já optantes do FGTS. Todos os trabalhadores admitidos após a lei ou que viessem a optar pelo regime do FGTS após 1971 teriam direito a essa única taxa.
O que motivou a enxurrada de ações judiciais e agora a decisão do Conselho, em benefício dos trabalhadores, foi justamente o não pagamento das taxas progressivas para os trabalhadores que fizeram a opção retroativa pelo FGTS, o que também era permitido por lei. Só a partir de 1988 é que o FGTS deixou de ser uma opção dos trabalhadores, passando a ser um benefício para todos os empregados celetistas, com carteira assinada.
Portanto têm direito a uma diferença de até 3% de juros por ano os trabalhadores que optaram pelo FGTS após 1971, mas que já nessa época trabalhavam na mesma empresa por pelo menos três anos. Quem permaneceu na mesma empresa por mais de 11 anos tem direito a receber a maior taxa por todo o período trabalhado.
O que fazer
Requisitos para receber a diferença de taxa de juros do FGTS
1— Contrato de trabalho firmado até 22 de setembro de 1971.
2 — O trabalhador tem que ter permanecido no mesmo emprego por pelo menos três anos.
Como receber
A Caixa Econômica Federal vai regulamentar o pagamento da dívida do FGTS dentro de 60 a 90 dias.
Para os trabalhadores que estão na Justiça, a Caixa vai propor um acordo.
Para os trabalhadores que não recorreram ao Judiciário vai ser possível, após a regulamentação, receber a diferença de juros por meio administrativo.
A Caixa vai exigir comprovação do período trabalhado na mesma empresa. Deverá ser assinado um termo de quitação dos juros entre as partes.
Fonte: Correio Braziliense/ 28/10/2009
Carlos Vieira/CB/D.A Press
segunda-feira, 30 de novembro de 2009
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Contas do Governo Wagner são reprovadas
Parecer do TCE aponta irregularidades nas contas do Estado
Fonte: Luana Rocha Redação CORREIO
O conselheiro do Tribunal de Contas do Estado (TCE) Pedro Henrique Lino de Souza apresentou na terça-feira (2) parecer que indica pela reprovação das contas do governo Jaques Wagner, referente a 2008.
Para justificar seu posicionamento, o relator destacou quatro pontos. O primeiro é referente ao descumprimento das metas em 2008. Segundo o relatório, em nenhuma área, nem nas prioritárias, como educação e saúde, as expectativas propostas no Plano Plurianual (PPA) foram cumpridas.
Lino aponta ainda que o estado apresentou, no final de 2008, suficiência de caixa no valor de R$ 1 bilhão, quando na verdade, segundo o parecer do conselheiro, existia um déficit de R$ 370 milhões.
Além disso, ele indica que houve anulação de empenhos liquidados. Ou seja, despesas que já tinham sido pagas foram retiradas da contabilidade e passaram a figurar como“ restos a pagar”.
“Essa retirada é grave e ilegal, passiva de punição no Código Penal”, afirmou. A “manobra”, segundo o relator, teria subavaliado em mais de R$ 251 milhões o resultado do exercício de 2008.
Por fim, o parecer aponta ainda que foi feito um pagamento no valor de R$ 1,65 milhão à empresa Júlio Simões Logística, envolvida em um esquema de corrupção com a Polícia Militar.
ContestaçãoO Secretário estadual da Fazenda, Carlos Martins, contestou todas as informações apontadas pelo conselheiro. Ele afirma que o parecer feito pelos técnicos do TCE destoam da opinião do relator.
Em relação à suficiência de caixa, Martins assegura que, no final de 2008, o estado possuía R$1 bilhão em caixa. “O próprio relatório do TCE aponta isso”, afirmou.
Em relação aos empenhos liquidados, o secretário diz que os anulados representaram, em todo ano de 2008, 1,28%. “Estatisticamente é um valor desprezível”, justificou.
O pagamento da Júlio Simões, aponta o secretário, foi feito, justamente para assegurar a continuidade do inquérito.“ Repassamos o pagamento para poder efetuar o flagrante”, afirmou.
Sobre as metas, o secretário disse não poder precisar como está o andamento das obras, mas adiantou que não pode existir uma diferença muito grande entre a execução financeira e física das mesmas.
O parecer aponta, por exemplo, que no caso do projeto Construção de Sistema de Esgotamento Sanitário, a execução financeira foi de 59,68% e a física obteve índice zero.
Conselheiros do TCE votam no dia 16 No próximo dia 16, o parecer de Lino deverá ser submetido à votação dos outros cinco conselheiros (o presidente, Manoel Castro só vota em caso de empate).
Nos bastidores, comenta-se que deverá ser rejeitado. Ou seja, as contas devem ser aprovadas. Desde o governo Nilo Coelho (1990), nenhuma conta do governo foi rejeitada.
Após o parecer, a indicação do TCE é encaminhada à Assembleia Legislativa, onde é submetida à votação. Na AL, o governo estadual temampla maioria.
fonte: Correio da bahia. notícia publicada na edição impressa do dia 03/06/2009 do CORREIO da Bahia
Fonte: Luana Rocha Redação CORREIO
O conselheiro do Tribunal de Contas do Estado (TCE) Pedro Henrique Lino de Souza apresentou na terça-feira (2) parecer que indica pela reprovação das contas do governo Jaques Wagner, referente a 2008.
Para justificar seu posicionamento, o relator destacou quatro pontos. O primeiro é referente ao descumprimento das metas em 2008. Segundo o relatório, em nenhuma área, nem nas prioritárias, como educação e saúde, as expectativas propostas no Plano Plurianual (PPA) foram cumpridas.
Lino aponta ainda que o estado apresentou, no final de 2008, suficiência de caixa no valor de R$ 1 bilhão, quando na verdade, segundo o parecer do conselheiro, existia um déficit de R$ 370 milhões.
Além disso, ele indica que houve anulação de empenhos liquidados. Ou seja, despesas que já tinham sido pagas foram retiradas da contabilidade e passaram a figurar como“ restos a pagar”.
“Essa retirada é grave e ilegal, passiva de punição no Código Penal”, afirmou. A “manobra”, segundo o relator, teria subavaliado em mais de R$ 251 milhões o resultado do exercício de 2008.
Por fim, o parecer aponta ainda que foi feito um pagamento no valor de R$ 1,65 milhão à empresa Júlio Simões Logística, envolvida em um esquema de corrupção com a Polícia Militar.
ContestaçãoO Secretário estadual da Fazenda, Carlos Martins, contestou todas as informações apontadas pelo conselheiro. Ele afirma que o parecer feito pelos técnicos do TCE destoam da opinião do relator.
Em relação à suficiência de caixa, Martins assegura que, no final de 2008, o estado possuía R$1 bilhão em caixa. “O próprio relatório do TCE aponta isso”, afirmou.
Em relação aos empenhos liquidados, o secretário diz que os anulados representaram, em todo ano de 2008, 1,28%. “Estatisticamente é um valor desprezível”, justificou.
O pagamento da Júlio Simões, aponta o secretário, foi feito, justamente para assegurar a continuidade do inquérito.“ Repassamos o pagamento para poder efetuar o flagrante”, afirmou.
Sobre as metas, o secretário disse não poder precisar como está o andamento das obras, mas adiantou que não pode existir uma diferença muito grande entre a execução financeira e física das mesmas.
O parecer aponta, por exemplo, que no caso do projeto Construção de Sistema de Esgotamento Sanitário, a execução financeira foi de 59,68% e a física obteve índice zero.
Conselheiros do TCE votam no dia 16 No próximo dia 16, o parecer de Lino deverá ser submetido à votação dos outros cinco conselheiros (o presidente, Manoel Castro só vota em caso de empate).
Nos bastidores, comenta-se que deverá ser rejeitado. Ou seja, as contas devem ser aprovadas. Desde o governo Nilo Coelho (1990), nenhuma conta do governo foi rejeitada.
Após o parecer, a indicação do TCE é encaminhada à Assembleia Legislativa, onde é submetida à votação. Na AL, o governo estadual temampla maioria.
fonte: Correio da bahia. notícia publicada na edição impressa do dia 03/06/2009 do CORREIO da Bahia
quinta-feira, 28 de maio de 2009
GRIPE SUÍNA PODERÁ TER CHEGADO EM PETROLINA
Ouvimos ontem a transmissão pela imprensa local de uma caso suspeito de gripe suína em Petrolina – Pernambuco, cidade vizinha à Juazeiro-Bahia. O fato deixou os habitantes da duas cidades vizinhas bastante preocupados.
Não obstante o Secretario Municipal de Saúde ter tranqüilizado a população, de que não há riscos, todos devem se prevenir evitando que o pior aconteça. O Secretário Municipal de Saúde de Petrolina, Dr, José Mendes Júnior disse que as Unidades de Saúde tem um Plano de Contingência e Prevenção contra a Gripe Suína, no município. Portanto, não existem motivos para alarme, mas a população tem que ser manter em alerta.Para qualquer informação ou atendimento, procure o posto de saúde mais próximo de sua casa", orientou.
Diante da suspeita da Gripe Suína, na nossa região, caso se confirme, surge uma outra preocupação: Como as cidades vizinhas irão enfrentar o problema, com tantas denuncias de falta de médicos e enfermeiras no serviço Publico de Saúde? Não se consegue evitar a dengue, que já consumiu tantos recursos públicos... mais uma para além das muriçocas!!!
quinta-feira, 21 de maio de 2009
POLÍCIA PARA QUÊ? Policia Comunitária II
continuação...
Equipe de voluntarios
Campanha de distribuição de cestas básicas para carentes- 4CIA/Comunitaria
Equipe de voluntariosA IMPORTÂNCIA DA POLÍCIA
A importância da polícia pode ser resumida na célebre afirmativa de HONORÉ DE BALZAC: "os governos passam, as sociedades morrem, a polícia é eterna". Na verdade, não há sociedade nem Estado dissociados de polícia, pois, pelas suas próprias origens, ela emana da organização social, sendo essencial à sua manutenção.
Dessa forma, a sociedade como uma camera digital, filma tudo à sua volta, querendo uma nova sociedade, justa e igualitária, porém ela mesma não se define e procura alguém para descarregar sua frustações e ao mesmo tempo fugir de suas responsabilidades,e nada melhor do que acusar a policia de tudo que está errado. Dessa forma, os políticos continuam numa boa, não são cobrados quanto a uma Política Publica de Segurança, e o cidadão exime-se de sua responsabilidade e a PM paga por tudo!
O professor Maçarei ( MORAES - 1992, p. 24) define polícia "como a prática de todos os meios de ordem de segurança e de tranqüilidade pública. A polícia é um meio de conservação para a sociedade.".
O Desembargador Antônio de Paula "entende que a Polícia pode ser definida como a organização destinada a prevenir e reprimir delitos, garantindo assim a ordem pública, a liberdade e a segurança individual."
Afirma ser a Polícia a manifestação mais perfeita do poder público inerente ao Estado, cujo fim é assegurar a própria estabilidade e proteger a ordem social.
Portanto a Polícia precisa efetivamente cumprir o seu papel dentro de uma nova ordem social. O cidadão deve ter consciência e praticar a cidadania. Os políticos deveriam pelo menos canalisar as necessidades de paz social para uma politica publica efetiva de resultados.
Cap. PM-BA Genes Batista
terça-feira, 19 de maio de 2009
Mãe abandona recem nascido em oficina mecanica
Polícia do Mato Grosso procura mulher que abandonou recém-nascido em oficina mecânicaPlantão
CUIABÁ - A Polícia Civil de Sinop, distante a 500 quilômetros de Cuiabá, investiga o paradeiro da mulher que abandonou um recém-nascido em uma oficina mecânica na noite de domingo na cidade. Segundo informações do Conselho Tutelar do município, o menino foi encontrado pelo proprietário do estabelecimento dentro de um dos carros, enrolado a um tapete. A criança ainda estava com o cordão umbilical, indício de que teria nascido horas antes do ocorrido.
Ao encontrar o menino, o mecânico acinou uma equipe do Corpo de Bombeiros que rapidamente encaminhou a criança para o Pronto Atendimento. Na unidade hospitalar, o bebê recebeu cuidados médicos onde também foi retirado o cordão umbilical para evitar infecções. Ainda segundo informações de uma conselheira, o bebê está bem e não corre risco de morrer. Ele nasceu com 51 cm de altura e pesa pouco mais de 2,7 quilos.
O bebê foi levado para o Centro Social Menino Jesus. No local ele vai aguardar a decisão da Justiça. Até o momento nenhum familiar se apresentou. Já o Conselho Tutelar registrou um Boletim de Ocorrência à Polícia que fará as buscas na cidade para localizar a mãe do recém-nascido. A Polícia pretende fazer uma varredura nos prontuários de hospitais e maternidades da região para identificar mães que tiveram filhos recentemente.
Com 22 crianças abrigadas atualmente, o Centro Social Menino Jesus é referência na região no atendimento de crianças vítimas de violência. De acordo com informações do coordenador do abrigo, João Carlos Girardi, a casa foi criada para amparar crianças em risco social. Com a chegada do recém-nascido, mais profissionais terão que ser contratadas. "Agora teremos que ter pelo menos mais duas profissionais para cuidar dessas crianças pequenas", confirma. Girardi ainda aponta que das 22 crianças albergadas atualmente, 15 sofreram violência sexual e física.
Fonte: http://oglobo.globo.com/cidades/mat/2009/05/19/policia-do-mato-grosso-procura-mulher-que-abandonou-recem-nascido-em-oficina-mecanica-755928948.asp
segunda-feira, 18 de maio de 2009
Bicicletada, o que é isso?
Como funciona a Bicicletada
por Celso Monteiro
Introdução
A Bicicletada é um movimento mundial que incentiva o uso da saudosa “magrela” como alternativa de transporte de pessoas, sobretudo nos grandes centros urbanos, que enfrentam sérios problemas com o excesso de automóveis em circulação, como a poluição do ar e sonora. Além disso, o movimento pretende discutir o uso respeitoso dos espaços públicos pelos cidadãos.
A Bicicletada, importante frisar, não é uma organização, tampouco é coordenada por instituições. Trata-se puramente de um movimento espontâneo, um evento livre, sem donos, onde qualquer pessoa pode fazer parte. Basta marcar uma data e um horário, juntar algumas pessoas e sair para o rolê. Simples assim.
Um carro a menos
Do site Apocalipse Motorizado
Chamada em países de língua inglesa “massa crítica” (critical mass), a Bicicletada foi realizada pela primeira vez em 1992 na cidade de São Francisco, Califórnia - Estados Unidos. Na ocasião havia 48 ciclistas. De lá até meados de 93, o evento manteve um crescimento mensal do número de participantes, até ultrapassar a extraordinária marca dos 500 ciclistas por encontro, adquirindo uma grande visibilidade local.
Deste ponto em diante, apesar de ignorado pela maioria das autoridades locais, a massa crítica passou a ser replicada em outras cidades dos EUA e em alguns países europeus. Atualmente, é realizada em centenas de localidades, nos quatro cantos do mundo.
A origem do termo “massa crítica”
O termo "massa crítica" é uma alusão a um documentário sobre bicicletas datado de 1992 (em inglês, “Return of Scorcher”, dirigido por Ted White), que descreve uma típica cena dos centros urbanos chineses: ciclistas se acumulando às margens de uma avenida movimentada, impedidos de atravessá-la pela ausência de faróis de trânsito.
Com o tempo, mais e mais ciclistas vão se acumulando até atingirem um grande número, formando assim a massa crítica. Concentrados, eles forçam sua entrada na pista até interromperem o trânsito dos veículos motorizados, atingindo seu objetivo: atravessarem a avenida e serem respeitados, e não simplesmente ignorados.
No Brasil, sob a bandeira de “um carro a menos”, a Bicicletada ocorreu pela primeira vez na cidade de São Paulo (a maior cidade da América Latina, diga-se de passagem), em 2002. Após quatro anos, em 2006, o canteiro central no final da Avenida Paulista, próximo à rua da Consolação, se tornou seu ponto de encontro oficial.
Fato interessante é que tal praça foi batizada pelos integrantes do movimento de “praça do ciclista”. E, em 17 de outubro de 2007, menos de um mês após o Dia Mundial Sem Carro, foi promulgada a Lei municipal nº 14.530, denominando oficialmente o local como "Praça do Ciclista".
Atualmente o evento ocorre em diversas cidades brasileiras.
Apocalipse Motorizado
Transporte ecologicamente correto
A bicicleta é, sem dúvida nenhuma, um dos meios de transporte mais ecologicamente correto que o homem já inventou. A bike não queima combustível fóssil e, portanto, não contribui para o aquecimento global (a única coisa que ela queima são os pneus da barriga de quem está pedalando); não emite gases que poluem o ar que respiramos; não faz barulho (ou seja, não gera poluição sonora); e ocupa muito pouco espaço no trânsito.
Uma das reivindicações da Bicicletada às autoridades públicas, a propósito, é justamente a criação de um número muito maior de ciclovias, pois uma das dificuldades enfrentadas por quem quer trocar o carro pela magrela é enfrentar o trânsito caótico e sem respeito das cidades.
Um carro a menos
Aos interessados pela Bicicletada, leiam abaixo o passo-a-passo de como organiza-la. Alguns princípios e regras devem ser observados.
O que não fazer
Antes de sair por aí chamando todo mundo para pedalada, lembre-se de que alguns detalhes devem ser observados.
Não se deve, por exemplo, pedir autorização para autoridades locais, pois não é necessário " você tem o direito de se manifestar de maneira pacífica e de andar de bicileta pelas cidades. A massa crítica também não faz propaganda de nenhuma empresa ou produto. Além disso, os ciclistas não devem se achatar no canto direito das ruas, o correto é utilizar uma pista por completo (inclusive, o código de trânsito brasileiro dá esse direito ao ciclista, desde que não haja ciclovia adjacente).
1. Defina o ponto de encontro: o primeiro passo para organizar a massa crítica é definir o local inicial do encontro. Em geral, escolhe-se um lugar central da cidade ou outro ponto importante de referência.
2. Defina data e horário: o segundo passo é definir a data e o horário do evento. É tradicional, ao redor do mundo, a escolha da última sexta-feira do mês, às 17h (que é, na maioria das cidades, o horário de pico do trânsito). É importante que estas convenções não sejam alteradas, evitando assim desencontros e dispersões.
3. Divulgue o evento: como todo encontro, para ganhar volume, precisa ser divulgado. Comece com o boca-a-boca entre amigos e, se possível, distribua panfletos em pontos estratégicos (como parques públicos, por exemplo). Lembre-se, contudo, de que a propaganda deve estar alinhada com a ideologia da bicicletada.
4. Seja persistente: não se deixe abater caso os primeiros passeios não sejam, digamos, um sucesso de audiência e participação. Não é fácil conseguir reunir todos os interessados em uma mesma data e horário.
5. Comunique-se: para garantir a expansão do movimento e a comunicação entre seus membros, crie uma forma de comunicação. A internet, por meios de blogs e fotoblogs, por exemplo, é uma ótima solução.
6. Seja criativo: a criatividade é bem vinda na bicicletada, pois agregam um tom de ironia nas reivindicações contra o mau humor de condutores de veículos motorizados. Em São Paulo, por exemplo, os ciclistas, que penduram nas “magrelas” placas com a afirmação “somos trânsito!”, já pedalaram com máscaras de gás ou vestidos de paletó (simbolizando executivos).
Irreverência - Manifestantes vestidos de
Apocalipse Motorizado
7. Respeite as leis de trânsito: é fundamental que as leis de trânsito sejam respeitadas pela bicicletada, afinal de contas, é preciso respeitar para ser respeitado.
O Código de Trânsito Brasileiro, por exemplo, obriga o ciclista a colocar refletores dianteiros, traseiros e dos lados da bicicleta, ter uma campainha ou aviso sonoro, e ter um espelho retrovisor. Então, pedale com estes acessórios.
Além disso, a massa crítica almeja transformar a bicicleta em uma alternativa efetiva de transporte, por isso, é preciso respeitar todas as regras de trânsito impostas a veículos motorizados, como parar no farol vermelho, não parar sobre a faixa de pedestres e não andar pela contra-mão.
Além de São Paulo, a bicicletada ocorre em diversas cidades do Brasil, na última sexta-feira do mês. Veja, na tabela abaixo, os locais e datas de cada uma delas:
Brasília
(www.bicicletada.org/brasilia)
Concentração a partir das 9h Estacionamento da Administração do Parque da Cidade (Quiosque Ponto do Atleta).
Florianópolis
(www.bicicletada.org/floripa)
Saída as 10h Praça Fernando Machado (Miramar) ao lado do Terminal Urbano e Praça XV
Porto Alegre
(www.bicicletada.org/poa)
Saída as 10h Brique da Redenção
Rio de Janeiro
(www.bicicletada.org/rio) 9h45 Final da ciclovia da Praia do Leblon
São Paulo
(www.bicicletada.org/sp) Saída as 17h Esquina da Avenida Paulista com a Rua da Consolação
Curitiba
(www.bicicletadacuritiba.org) Concentração: às 09:30, saída às 10:00 Pátio da Reitoria da UFPR - Amintas de Barros
Vale lembrar que o trajeto a ser percorrido pela massa crítica é sempre definido pouco minutos antes do horário de saída, sendo definido pelos próprios participantes daquele encontro.
Agora só falta tirar a ferrugem da magrela e saí por aí pedalando, não é mesmo? Quer um conselho, antes de sair para o rolê, perca cinco minutinhos lendo nosso artigo sobre bicicletas, com certeza você vai gostar.
c
Fonte: Celso Monteiro. "HowStuffWorks - Como funciona a Bicicletada". Publicado em 13 de setembro de 2007 (atualizado em 16 de junho de 2008) http://ambiente.hsw.uol.com.br/bicicletada1.htm (18 de maio de 2009)
por Celso Monteiro
Introdução
A Bicicletada é um movimento mundial que incentiva o uso da saudosa “magrela” como alternativa de transporte de pessoas, sobretudo nos grandes centros urbanos, que enfrentam sérios problemas com o excesso de automóveis em circulação, como a poluição do ar e sonora. Além disso, o movimento pretende discutir o uso respeitoso dos espaços públicos pelos cidadãos.
A Bicicletada, importante frisar, não é uma organização, tampouco é coordenada por instituições. Trata-se puramente de um movimento espontâneo, um evento livre, sem donos, onde qualquer pessoa pode fazer parte. Basta marcar uma data e um horário, juntar algumas pessoas e sair para o rolê. Simples assim.
Um carro a menos
Do site Apocalipse Motorizado
Chamada em países de língua inglesa “massa crítica” (critical mass), a Bicicletada foi realizada pela primeira vez em 1992 na cidade de São Francisco, Califórnia - Estados Unidos. Na ocasião havia 48 ciclistas. De lá até meados de 93, o evento manteve um crescimento mensal do número de participantes, até ultrapassar a extraordinária marca dos 500 ciclistas por encontro, adquirindo uma grande visibilidade local.
Deste ponto em diante, apesar de ignorado pela maioria das autoridades locais, a massa crítica passou a ser replicada em outras cidades dos EUA e em alguns países europeus. Atualmente, é realizada em centenas de localidades, nos quatro cantos do mundo.
A origem do termo “massa crítica”
O termo "massa crítica" é uma alusão a um documentário sobre bicicletas datado de 1992 (em inglês, “Return of Scorcher”, dirigido por Ted White), que descreve uma típica cena dos centros urbanos chineses: ciclistas se acumulando às margens de uma avenida movimentada, impedidos de atravessá-la pela ausência de faróis de trânsito.
Com o tempo, mais e mais ciclistas vão se acumulando até atingirem um grande número, formando assim a massa crítica. Concentrados, eles forçam sua entrada na pista até interromperem o trânsito dos veículos motorizados, atingindo seu objetivo: atravessarem a avenida e serem respeitados, e não simplesmente ignorados.
No Brasil, sob a bandeira de “um carro a menos”, a Bicicletada ocorreu pela primeira vez na cidade de São Paulo (a maior cidade da América Latina, diga-se de passagem), em 2002. Após quatro anos, em 2006, o canteiro central no final da Avenida Paulista, próximo à rua da Consolação, se tornou seu ponto de encontro oficial.
Fato interessante é que tal praça foi batizada pelos integrantes do movimento de “praça do ciclista”. E, em 17 de outubro de 2007, menos de um mês após o Dia Mundial Sem Carro, foi promulgada a Lei municipal nº 14.530, denominando oficialmente o local como "Praça do Ciclista".
Atualmente o evento ocorre em diversas cidades brasileiras.
Apocalipse Motorizado
Transporte ecologicamente correto
A bicicleta é, sem dúvida nenhuma, um dos meios de transporte mais ecologicamente correto que o homem já inventou. A bike não queima combustível fóssil e, portanto, não contribui para o aquecimento global (a única coisa que ela queima são os pneus da barriga de quem está pedalando); não emite gases que poluem o ar que respiramos; não faz barulho (ou seja, não gera poluição sonora); e ocupa muito pouco espaço no trânsito.
Uma das reivindicações da Bicicletada às autoridades públicas, a propósito, é justamente a criação de um número muito maior de ciclovias, pois uma das dificuldades enfrentadas por quem quer trocar o carro pela magrela é enfrentar o trânsito caótico e sem respeito das cidades.
Um carro a menos
Aos interessados pela Bicicletada, leiam abaixo o passo-a-passo de como organiza-la. Alguns princípios e regras devem ser observados.
O que não fazer
Antes de sair por aí chamando todo mundo para pedalada, lembre-se de que alguns detalhes devem ser observados.
Não se deve, por exemplo, pedir autorização para autoridades locais, pois não é necessário " você tem o direito de se manifestar de maneira pacífica e de andar de bicileta pelas cidades. A massa crítica também não faz propaganda de nenhuma empresa ou produto. Além disso, os ciclistas não devem se achatar no canto direito das ruas, o correto é utilizar uma pista por completo (inclusive, o código de trânsito brasileiro dá esse direito ao ciclista, desde que não haja ciclovia adjacente).
1. Defina o ponto de encontro: o primeiro passo para organizar a massa crítica é definir o local inicial do encontro. Em geral, escolhe-se um lugar central da cidade ou outro ponto importante de referência.
2. Defina data e horário: o segundo passo é definir a data e o horário do evento. É tradicional, ao redor do mundo, a escolha da última sexta-feira do mês, às 17h (que é, na maioria das cidades, o horário de pico do trânsito). É importante que estas convenções não sejam alteradas, evitando assim desencontros e dispersões.
3. Divulgue o evento: como todo encontro, para ganhar volume, precisa ser divulgado. Comece com o boca-a-boca entre amigos e, se possível, distribua panfletos em pontos estratégicos (como parques públicos, por exemplo). Lembre-se, contudo, de que a propaganda deve estar alinhada com a ideologia da bicicletada.
4. Seja persistente: não se deixe abater caso os primeiros passeios não sejam, digamos, um sucesso de audiência e participação. Não é fácil conseguir reunir todos os interessados em uma mesma data e horário.
5. Comunique-se: para garantir a expansão do movimento e a comunicação entre seus membros, crie uma forma de comunicação. A internet, por meios de blogs e fotoblogs, por exemplo, é uma ótima solução.
6. Seja criativo: a criatividade é bem vinda na bicicletada, pois agregam um tom de ironia nas reivindicações contra o mau humor de condutores de veículos motorizados. Em São Paulo, por exemplo, os ciclistas, que penduram nas “magrelas” placas com a afirmação “somos trânsito!”, já pedalaram com máscaras de gás ou vestidos de paletó (simbolizando executivos).
Irreverência - Manifestantes vestidos de
Apocalipse Motorizado
7. Respeite as leis de trânsito: é fundamental que as leis de trânsito sejam respeitadas pela bicicletada, afinal de contas, é preciso respeitar para ser respeitado.
O Código de Trânsito Brasileiro, por exemplo, obriga o ciclista a colocar refletores dianteiros, traseiros e dos lados da bicicleta, ter uma campainha ou aviso sonoro, e ter um espelho retrovisor. Então, pedale com estes acessórios.
Além disso, a massa crítica almeja transformar a bicicleta em uma alternativa efetiva de transporte, por isso, é preciso respeitar todas as regras de trânsito impostas a veículos motorizados, como parar no farol vermelho, não parar sobre a faixa de pedestres e não andar pela contra-mão.
Além de São Paulo, a bicicletada ocorre em diversas cidades do Brasil, na última sexta-feira do mês. Veja, na tabela abaixo, os locais e datas de cada uma delas:
Brasília
(www.bicicletada.org/brasilia)
Concentração a partir das 9h Estacionamento da Administração do Parque da Cidade (Quiosque Ponto do Atleta).
Florianópolis
(www.bicicletada.org/floripa)
Saída as 10h Praça Fernando Machado (Miramar) ao lado do Terminal Urbano e Praça XV
Porto Alegre
(www.bicicletada.org/poa)
Saída as 10h Brique da Redenção
Rio de Janeiro
(www.bicicletada.org/rio) 9h45 Final da ciclovia da Praia do Leblon
São Paulo
(www.bicicletada.org/sp) Saída as 17h Esquina da Avenida Paulista com a Rua da Consolação
Curitiba
(www.bicicletadacuritiba.org) Concentração: às 09:30, saída às 10:00 Pátio da Reitoria da UFPR - Amintas de Barros
Vale lembrar que o trajeto a ser percorrido pela massa crítica é sempre definido pouco minutos antes do horário de saída, sendo definido pelos próprios participantes daquele encontro.
Agora só falta tirar a ferrugem da magrela e saí por aí pedalando, não é mesmo? Quer um conselho, antes de sair para o rolê, perca cinco minutinhos lendo nosso artigo sobre bicicletas, com certeza você vai gostar.
c
Fonte: Celso Monteiro. "HowStuffWorks - Como funciona a Bicicletada". Publicado em 13 de setembro de 2007 (atualizado em 16 de junho de 2008) http://ambiente.hsw.uol.com.br/bicicletada1.htm (18 de maio de 2009)
quinta-feira, 14 de maio de 2009
Policia Comunitária 1
Policia Comunitária.
Este tema já está muito debatido,mas quero falar um pouco sobre ele,analisando a prática da Policia Comunitária que está sendo aplicado no Bairro Piranga, na cidade de Juazeiro,Bahia, sob o nome de Projeto Paz nas comunidades, em parceria com a Prefeitura Municipal de Juazeiro, e apoio de várias entidades e clubes de serviço.
Abordaremos diversas vezes o tema proposto, mas quero começar dizendo o que ele significa. Polícia Comunitária é uma filosofia e uma estratégia organizacional fundamentadas, numa parceria entre a população e as instituições de segurança pública e defesa social, tendo como base que tanto as instituições estatais, quanto à população local, devem trabalhar juntas na identificação, priorização e resolução de problemas que afetam a segurança pública, quais sejam: o crime, o medo do crime, a exclusão e a desigualdade social que acentuam os problemas relativos à criminalidade e dificultam o propósito de melhorar a qualidade de vida dos cidadãos.
A parceria com a comunidade,na construção de uma verdadeira rede social, é o elemento central da filosofia de Polícia Comunitária, que comporta e valoriza dois fatores, que freqüentemente são dissociados e desvalorizados pelas instituições de segurança pública e defesa social tradicional: a identificação e resolução de problemas sociais com a participação da comunidade e a prevenção criminal, com o objetivo de proporcionar melhor qualidade de vida à comunidade, garantindo a tranqüilidade às pessoas.
Desta forma, a comunidade tem o direito de participar das decisões sobre as prioridades das instituições de defesa social, e as estratégias de gestão, como contrapartida da sua obrigação de colaborar com o trabalho da polícia no controle da criminalidade e na preservação da ordem pública e defesa civil.
A proposta da polícia comunitária implica numa mudança de paradigma no modo de ser e estar a serviço da comunidade e, conseqüentemente, numa mudança de postura profi
A filosofia de polícia comunitária é uma estratégia organizacional que deve ser conhecida e utilizada por todas as instituições que prestam serviço de defesa social e segurança pública à comunidade, que tem como objetivo promover uma cultura de paz social, tornando-se imprescindível à formação de profissionais de polícia no contexto desta filosofia.
Cap PM Genes Batista
Instrutor de Policia Comunitária , Especialista em Segurança Publica
...continua...
sábado, 2 de maio de 2009
Celular reciclável
Motorola lança celular reciclável
Após a queda no ranking de modelos de celulares, por demorar em surgir com as novas tendências, a Motorola lança um celular politicamente correto feito de garrafas de água recicladas.
O aparelho W233 Renew, na moda de produtos ecologicamente corretos estava com a data de lançamento prevista para o primeiro trimestre de 2009 pela operadora T-Mobile.
Os preços ainda não foram divulgados.
O celular usa material reciclado para o casco.
A Motorola informou que o modelo é o primeiro aparelho neutro em carbono. A companhia também prometeu compensar o dióxido de carbono usado na fabricação do celular por meio de investimentos em fontes de energia renováveis e em reflorestamento.
Essa novidade não é apenas agradável ao meio ambiente como também é realmente lindo e inteligente. Funciona em redes GSM/GPRS de 850 e 1900 MHz, tem uma tela de 1,6 polegadas (65 mil cores, 128 x 128 pixels), suporte a e-mail POP3, MP3 player e envio de mensagens SMS e MMS. Segundo a fabricante, o tempo estimado de bateria é de 9 horas em conversação e 18 dias em modo espera. Não tem câmera, nem Bluetooth.
Para quem gosta de mais modernidade, esta não é a opção, pois o celular é básico.
Apesar disso, vale a pena conhecer e fazer sua parte.
Fonte: Keywords: celular, ecológico, motorola — Gisele Bronzeri
segunda-feira, 27 de abril de 2009
Gripe suína, como se prevenir!
Como se não bastasse a dengue, a leptospirose, etc, mais um problema para azucrinar as nossas cabeças: risco de gripe suína!
Os médicos infectologistas, como sempre, estão recomendando ao povo que antes de mais nada, tenham calma diante das notícias sobre a gripe suína no mundo.
A doença já matou, segundo ouvimos todo dia na imprensa, 149 pessoas no México e existem casos suspeitos nos Estados Unidos e na Europa.
Enquanto a doença se espalha,vimos pelo “Bom dia Brasil” transmitido pela TV Globo, hoje dia 27/05 que o Brasil parece pouco preocupado com a doença, tamanha era a desinformação nos aeroportos brasileiros, e a falta de pessoal da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Porém, hoje à tarde,a ANVISA anunciou medidas para contenção da doença nos portos e aeroportos do País.
Para quem não viajou para países com casos de gripe suína, os especialistas indicam os mesmos cuidados para evitar uma gripe comum. Quem voltou de regiões atingidas pelo vírus deve ficar atento aos sintomas por até dez dias.
Segundo o infectologista Gustavo Johanson, da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp), não se faz necessário usar mascara cirúrgica no Brasil sem ter viajado para o exterior.
Os princípios básicos de higiene e saúde, como o cuidados simples de lavar as mãos freqüentemente e evitar conversar muito próximo de quem tem sinais de gripe, são eficientes para evitar o contágio. A transmissão da gripe suína se dá entre humanos de forma direta ou indireta, ou seja, passa tanto por gotículas de saliva quanto pelo compartilhamento de objetos.
SINTOMAS" Os sintomas da gripe suína são febre de 39ºC ou mais, tosse seca e dores muscular e de cabeça.
"A gripe dura de três a cinco dias".
" O diagnóstico é feito a partir de uma análise laboratorial da secreção da faringe do paciente capaz de tipificar o vírus. Sem tratamento, a gripe suína danifica a traquéia e brônquios, podendo causar pneumonia e infecções bacterianas que podem levar à morte.
O PIOR: Ainda não há vacina para prevenir a doença.Demora em média seis meses para desenvolver a vacina.
CONSELHO; Previna-se!
sexta-feira, 24 de abril de 2009
Conselhos de uma delegada de policia
IMPORTANTÍSSIMO!
Conselhos dirigidos às mulheres, mas válidos aos homens
também!
Atenção nunca é demais!
Devemos estar sempre atentas!
A mulher que elaborou o conteúdo deste e-mail é Diretora de uma Empresa de Segurança no RJ e foi aconselhada por uma delegada após registrar um Boletim de Ocorrência.
1. Se um dia você for jogada dentro do porta-malas de um carro,chute os faróis traseiros até que eles saiam para fora,estique seu braço pelos buracos e comece a gesticular feito doida.
O motorista não verá você, mas todo mundo verá.
Isto já salvou muitas vidas.
2. Os três motivos pelos quais as mulheres são alvos fáceis para atos de violência são:
a. Falta de atenção.
-Você TEM que estar consciente de onde você está e do que está acontecendo em volta de você.
b. Linguagem do corpo.
-Mantenha sua cabeça erguida, e permaneça em posição ereta, jamais tenha uma postura "frágil".
c. Lugar errado, hora errada.
- NÃO ande sozinha(o) em ruas estreitas, nem dirija em bairros mal-afamados à noite.
NUNCA FAÇA ISSO!
As mulheres têm a tendência de entrar em seus carros depois de fazerem compras, refeições, e sentarem-se no carro (fazendo anotações em seus talões de cheques, ou escrevendo em alguma lista, ou ainda conferindo o ticket de compra).
NÃO FAÇA
ISSO!
O bandido estará observando você, e essa é a oportunidade perfeita para ele entrar
pelo lado do passageiro, colocar uma arma na sua cabeça, e dizer a você onde ir.
No momento em que você entrar em seu carro, trave as portas e vá embora,não fique
ajeitando o cabelo, ou passando batom...
3. Algumas dicas acerca de entrar em seu carro num estacionamento ou numa garagem
de estacionamento:
a.
Esteja consciente: olhe ao redor, olhe dentro de seu carro, olhe no chão dianteiro e traseiro de seu carro, olhe no chão do lado do passageiro, e no banco de trás.
b.Se ao lado da porta do motorista do seu carro, estiver estacionada uma Van Grande, entre em seu carro pela porta do passageiro.
A maioria dos assassinos que matam em seqüência atacam suas vítimas empurrando-as ou puxando-as para dentro de suas Vans na hora em que as mulheres estão tentando entrar em seus carros.
c.
NUNCA deixe para procurar as chaves do seu carro, quando estiver parada em frente a porta dele.
Diriga-se ao veículo com a chave em punho, pronta para abrir a porta e dar a partida. Observe os carros ao lado do seu.
Se uma pessoa do sexo masculino estiver sentado sozinho no assento do carona do carro dele que FICA mais próximo do seu carro, você fará bem em voltar para o shopping, ou para o local de trabalho, e pedir a um segurança ou policial para acompanhar você até seu carro.
É SEMPRE MELHOR ESTAR A SALVO DO QUE ESTAR ARREPENDIDO, não tenha vergonha de pedir ajuda.
4.
Use SEMPRE o elevador ao invés das escadas. (Escadarias são lugares horríveis para se estar só, são lugares perfeitos para um crime).
5.
As mulheres, estão sempre procurando ser prestativas.PENSE BEM E SE NECESSARIO PARE
COM ISSO!
Essa característica poderá resultar em que você seja assassinada!
Um assassino seqüencial, homem de boa aparência, com boa formação acadêmica, declarou em seu depoimento que SEMPRE explorava a simpatia e o espírito condescendente das mulheres. Ele andava com uma bengala ou mancava, e conseqüentemente pedia 'ajuda', para entrar ou sair de seu carro, e era nesse momento que ele raptava sua próxima vítima.
Durante o dia, ande de óculos escuros. O agressor nunca saberá para onde você esta olhando.
Celular:
só em lugar seguro.
Gostaria
que você encaminhasse este e-mail a todas as pessoas que
você conhece.
O mundo em que
vivemos está cheio de gente louca, vamos nos
ajudar!
terça-feira, 21 de abril de 2009
O CÚMULO DA BURRICE!
Você sabe qual é o cumulo da burrice?
O ´cumulo da burrice é ser reprovado no exame de fezes! rsss!
Segundo a equipe economica e os consultores em economia, a crise não virá ao Brasil!
Sabe por quê? Ela tem medo de pegar dengue e de bala perdida!
O ´cumulo da burrice é ser reprovado no exame de fezes! rsss!
Segundo a equipe economica e os consultores em economia, a crise não virá ao Brasil!
Sabe por quê? Ela tem medo de pegar dengue e de bala perdida!
UM PARLAMENTAR CU$TA 344 PROFESSORES
TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES
Lima de Carvalho escreveu:
VERGONHOSA REALIDADE BRASILEIRA ...
TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES ...
Resumindo : 01 canalha, no Brasil, vale 344 PROFESSORES !!!
Prezados Amigos,
Sou professor de Física, de ensino médio de uma escola pública em uma cidade do interior da Bahia e gostaria de expor a você o meu salário bruto mensal: R$650,00 Eu fico com vergonha até de dizer, mas meu salário é R$650,00. Isso mesmo! E olha que eu ganho mais que outros colegas de profissão que não possuem um curso superior como eu e recebem minguados R$440,00. Será que alguém acha que, com um salário assim, a rede de ensino poderá contar com professores competentes e dispostos a ensinar?
Não querendo generalizar, pois ainda existem bons professores lecionando, atualmente a regra é essa: O professor faz de conta que dá aula, o aluno faz de conta que aprende, o Governo faz de conta que paga, e a escola aprova o aluno mal preparado. Incrível, mas é a pura verdade! Sinceramente, eu leciono porque sou um idealista e atualmente vejo a profissão como um trabalho social. Mas nessa semana, o soco que tomei na boca do estomago do meu idealismo foi duro!
Descobri que um parlamentar brasileiro custa para o país R$10,2 milhões por ano. São os parlamentares mais caros do mundo. O minuto trabalhado aqui custa ao contribuinte R$11.545. Na Itália, são gastos com parlamentares R$3,9 milhões, na França, pouco mais de R$2,8 milhões, na Espanha, cada parlamentar custa por ano R$850 mil e na vizinha, Argentina, R$1,3 milhões.
Trocando em miúdos, um parlamentar custa ao país, por baixo, 688 professores com curso superior !
Diante dos fatos, gostaria muito, amigo, que você divulgasse minha campanha, na qual o lema será:
'TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES'.
sábado, 28 de fevereiro de 2009
Morre 3º perito vítima de explosão na PF em Manaus
Fonte: Agencia Estado - 28/2/2009 14:53
Morre 3º perito vítima de explosão na PF em Manaus
A Polícia Federal (PF) anunciou na tarde de hoje a morte do perito criminal Maurício Barreto da Silva Júnior, vítima da explosão que ocorreu ontem na sede do Serviço Técnico Científico da corporação em Manaus. A informação foi divulgada pela PF e pela Associação Nacional dos Peritos Criminais Federais. Maurício é a terceira vítima fatal do acidente. Também morreram os peritos Antonio Carlos Oliveira e Max Augusto Neves Júnior.
A corporação ainda não sabe as causas da explosão. "Pode ter sido uma armadilha", disse Octávio Brandão Caldas Neto, veterano perito e presidente da Associação Nacional dos Peritos Criminais Federais. "Provavelmente, pelo vulto da explosão, pode ter sido uma bomba camuflada em um cilindro apreendido que estava sendo analisado no laboratório", afirmou Brandão. O perito fala com cautela. "Nenhuma hipótese pode ser afastada agora. Tudo só vai ser esclarecido após uma perícia minuciosa no local."
Sete peritos com especialização em explosivos seguiram hoje de Brasília para Manaus. Eles começarão a trabalhar tão logo cheguem ao Serviço Técnico Científico da PF no Amazonas. Há pressa na realização dos trabalhos, porque se chover em Manaus o campo para a coleta de vestígios poderá ficar prejudicado.
O cilindro havia sido retido em uma agência dos Correios na capital amazonense. Havia suspeitas de que a embalagem contivesse drogas. O cilindro chegou a ser furado ainda nos Correios, para um teste preliminar, antes de ser transferido para a PF.
"Se houvesse material inflamável, teria estourado", disse Brandão. "Pode ter sido uma armadilha", reitera.
Morre 3º perito vítima de explosão na PF em Manaus
A Polícia Federal (PF) anunciou na tarde de hoje a morte do perito criminal Maurício Barreto da Silva Júnior, vítima da explosão que ocorreu ontem na sede do Serviço Técnico Científico da corporação em Manaus. A informação foi divulgada pela PF e pela Associação Nacional dos Peritos Criminais Federais. Maurício é a terceira vítima fatal do acidente. Também morreram os peritos Antonio Carlos Oliveira e Max Augusto Neves Júnior.
A corporação ainda não sabe as causas da explosão. "Pode ter sido uma armadilha", disse Octávio Brandão Caldas Neto, veterano perito e presidente da Associação Nacional dos Peritos Criminais Federais. "Provavelmente, pelo vulto da explosão, pode ter sido uma bomba camuflada em um cilindro apreendido que estava sendo analisado no laboratório", afirmou Brandão. O perito fala com cautela. "Nenhuma hipótese pode ser afastada agora. Tudo só vai ser esclarecido após uma perícia minuciosa no local."
Sete peritos com especialização em explosivos seguiram hoje de Brasília para Manaus. Eles começarão a trabalhar tão logo cheguem ao Serviço Técnico Científico da PF no Amazonas. Há pressa na realização dos trabalhos, porque se chover em Manaus o campo para a coleta de vestígios poderá ficar prejudicado.
O cilindro havia sido retido em uma agência dos Correios na capital amazonense. Havia suspeitas de que a embalagem contivesse drogas. O cilindro chegou a ser furado ainda nos Correios, para um teste preliminar, antes de ser transferido para a PF.
"Se houvesse material inflamável, teria estourado", disse Brandão. "Pode ter sido uma armadilha", reitera.
quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009
Capitão Genes em nova emissora
O já conhecido programa "O SHOFAR", apresentado pelo Capitão Genes Batista, agora está em nova emissora. O que já era bom ficou melhor ainda!
programa Gospel com musicas, entrevistas, denuncias, noticias com seriedade e irreverencia!
O SHOFAR irá ao ar pela Radio Cidade AM, 870KHz, podendo ser assitido on-line pela WEB no seguinte endereço: http://www.radiocidadeam870.com.br/ , todo sabado, das 13h às 14h, horário de Brasilia.
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