Bicicletada, o que é isso?

Como funciona a Bicicletada
por Celso Monteiro

Introdução

A Bicicletada é um movimento mundial que incentiva o uso da saudosa “magrela” como alternativa de transporte de pessoas, sobretudo nos grandes centros urbanos, que enfrentam sérios problemas com o excesso de automóveis em circulação, como a poluição do ar e sonora. Além disso, o movimento pretende discutir o uso respeitoso dos espaços públicos pelos cidadãos.

A Bicicletada, importante frisar, não é uma organização, tampouco é coordenada por instituições. Trata-se puramente de um movimento espontâneo, um evento livre, sem donos, onde qualquer pessoa pode fazer parte. Basta marcar uma data e um horário, juntar algumas pessoas e sair para o rolê. Simples assim.

Um carro a menos
Do site Apocalipse Motorizado
Chamada em países de língua inglesa “massa crítica” (critical mass), a Bicicletada foi realizada pela primeira vez em 1992 na cidade de São Francisco, Califórnia - Estados Unidos. Na ocasião havia 48 ciclistas. De lá até meados de 93, o evento manteve um crescimento mensal do número de participantes, até ultrapassar a extraordinária marca dos 500 ciclistas por encontro, adquirindo uma grande visibilidade local.

Deste ponto em diante, apesar de ignorado pela maioria das autoridades locais, a massa crítica passou a ser replicada em outras cidades dos EUA e em alguns países europeus. Atualmente, é realizada em centenas de localidades, nos quatro cantos do mundo.

A origem do termo “massa crítica”

O termo "massa crítica" é uma alusão a um documentário sobre bicicletas datado de 1992 (em inglês, “Return of Scorcher”, dirigido por Ted White), que descreve uma típica cena dos centros urbanos chineses: ciclistas se acumulando às margens de uma avenida movimentada, impedidos de atravessá-la pela ausência de faróis de trânsito.

Com o tempo, mais e mais ciclistas vão se acumulando até atingirem um grande número, formando assim a massa crítica. Concentrados, eles forçam sua entrada na pista até interromperem o trânsito dos veículos motorizados, atingindo seu objetivo: atravessarem a avenida e serem respeitados, e não simplesmente ignorados.


No Brasil, sob a bandeira de “um carro a menos”, a Bicicletada ocorreu pela primeira vez na cidade de São Paulo (a maior cidade da América Latina, diga-se de passagem), em 2002. Após quatro anos, em 2006, o canteiro central no final da Avenida Paulista, próximo à rua da Consolação, se tornou seu ponto de encontro oficial.

Fato interessante é que tal praça foi batizada pelos integrantes do movimento de “praça do ciclista”. E, em 17 de outubro de 2007, menos de um mês após o Dia Mundial Sem Carro, foi promulgada a Lei municipal nº 14.530, denominando oficialmente o local como "Praça do Ciclista".

Atualmente o evento ocorre em diversas cidades brasileiras.


Apocalipse Motorizado

Transporte ecologicamente correto

A bicicleta é, sem dúvida nenhuma, um dos meios de transporte mais ecologicamente correto que o homem já inventou. A bike não queima combustível fóssil e, portanto, não contribui para o aquecimento global (a única coisa que ela queima são os pneus da barriga de quem está pedalando); não emite gases que poluem o ar que respiramos; não faz barulho (ou seja, não gera poluição sonora); e ocupa muito pouco espaço no trânsito.

Uma das reivindicações da Bicicletada às autoridades públicas, a propósito, é justamente a criação de um número muito maior de ciclovias, pois uma das dificuldades enfrentadas por quem quer trocar o carro pela magrela é enfrentar o trânsito caótico e sem respeito das cidades.


Um carro a menos

Aos interessados pela Bicicletada, leiam abaixo o passo-a-passo de como organiza-la. Alguns princípios e regras devem ser observados.

O que não fazer

Antes de sair por aí chamando todo mundo para pedalada, lembre-se de que alguns detalhes devem ser observados.

Não se deve, por exemplo, pedir autorização para autoridades locais, pois não é necessário " você tem o direito de se manifestar de maneira pacífica e de andar de bicileta pelas cidades. A massa crítica também não faz propaganda de nenhuma empresa ou produto. Além disso, os ciclistas não devem se achatar no canto direito das ruas, o correto é utilizar uma pista por completo (inclusive, o código de trânsito brasileiro dá esse direito ao ciclista, desde que não haja ciclovia adjacente).
1. Defina o ponto de encontro: o primeiro passo para organizar a massa crítica é definir o local inicial do encontro. Em geral, escolhe-se um lugar central da cidade ou outro ponto importante de referência.

2. Defina data e horário: o segundo passo é definir a data e o horário do evento. É tradicional, ao redor do mundo, a escolha da última sexta-feira do mês, às 17h (que é, na maioria das cidades, o horário de pico do trânsito). É importante que estas convenções não sejam alteradas, evitando assim desencontros e dispersões.

3. Divulgue o evento: como todo encontro, para ganhar volume, precisa ser divulgado. Comece com o boca-a-boca entre amigos e, se possível, distribua panfletos em pontos estratégicos (como parques públicos, por exemplo). Lembre-se, contudo, de que a propaganda deve estar alinhada com a ideologia da bicicletada.

4. Seja persistente: não se deixe abater caso os primeiros passeios não sejam, digamos, um sucesso de audiência e participação. Não é fácil conseguir reunir todos os interessados em uma mesma data e horário.

5. Comunique-se: para garantir a expansão do movimento e a comunicação entre seus membros, crie uma forma de comunicação. A internet, por meios de blogs e fotoblogs, por exemplo, é uma ótima solução.

6. Seja criativo: a criatividade é bem vinda na bicicletada, pois agregam um tom de ironia nas reivindicações contra o mau humor de condutores de veículos motorizados. Em São Paulo, por exemplo, os ciclistas, que penduram nas “magrelas” placas com a afirmação “somos trânsito!”, já pedalaram com máscaras de gás ou vestidos de paletó (simbolizando executivos).

Irreverência - Manifestantes vestidos de
Apocalipse Motorizado



7. Respeite as leis de trânsito: é fundamental que as leis de trânsito sejam respeitadas pela bicicletada, afinal de contas, é preciso respeitar para ser respeitado.

O Código de Trânsito Brasileiro, por exemplo, obriga o ciclista a colocar refletores dianteiros, traseiros e dos lados da bicicleta, ter uma campainha ou aviso sonoro, e ter um espelho retrovisor. Então, pedale com estes acessórios.

Além disso, a massa crítica almeja transformar a bicicleta em uma alternativa efetiva de transporte, por isso, é preciso respeitar todas as regras de trânsito impostas a veículos motorizados, como parar no farol vermelho, não parar sobre a faixa de pedestres e não andar pela contra-mão.

Além de São Paulo, a bicicletada ocorre em diversas cidades do Brasil, na última sexta-feira do mês. Veja, na tabela abaixo, os locais e datas de cada uma delas:

Brasília
(www.bicicletada.org/brasilia)
Concentração a partir das 9h Estacionamento da Administração do Parque da Cidade (Quiosque Ponto do Atleta).

Florianópolis
(www.bicicletada.org/floripa)
Saída as 10h Praça Fernando Machado (Miramar) ao lado do Terminal Urbano e Praça XV

Porto Alegre
(www.bicicletada.org/poa)
Saída as 10h Brique da Redenção
Rio de Janeiro­
(www.bicicletada.org/rio) 9h45 Final da ciclovia da Praia do Leblon
São Paulo
(www.bicicletada.org/sp) Saída as 17h Esquina da Avenida Paulista com a Rua da Consolação
Curitiba
(www.bicicletadacuritiba.org) Concentração: às 09:30, saída às 10:00 Pátio da Reitoria da UFPR - Amintas de Barros

Vale lembrar que o trajeto a ser percorrido pela massa crítica é sempre definido pouco minutos antes do horário de saída, sendo definido pelos próprios participantes daquele encontro.

Agora só falta tirar a ferrugem da magrela e saí por aí pedalando, não é mesmo? Quer um conselho, antes de sair para o rolê, perca cinco minutinhos lendo nosso artigo sobre bicicletas, com certeza você vai gostar.
c
Fonte: Celso Monteiro. "HowStuffWorks - Como funciona a Bicicletada". Publicado em 13 de setembro de 2007 (atualizado em 16 de junho de 2008) http://ambiente.hsw.uol.com.br/bicicletada1.htm (18 de maio de 2009)

Policia Comunitária 1

Policia Comunitária.

Este tema já está muito debatido,mas quero falar um pouco sobre ele,analisando a prática da Policia Comunitária que está sendo aplicado no Bairro Piranga, na cidade de Juazeiro,Bahia, sob o nome de Projeto Paz nas comunidades, em parceria com a Prefeitura Municipal de Juazeiro, e apoio de várias entidades e clubes de serviço.

Abordaremos diversas vezes o tema proposto, mas quero começar dizendo o que ele significa. Polícia Comunitária é uma filosofia e uma estratégia organizacional fundamentadas, numa parceria entre a população e as instituições de segurança pública e defesa social, tendo como base que tanto as instituições estatais, quanto à população local, devem trabalhar juntas na identificação, priorização e resolução de problemas que afetam a segurança pública, quais sejam: o crime, o medo do crime, a exclusão e a desigualdade social que acentuam os problemas relativos à criminalidade e dificultam o propósito de melhorar a qualidade de vida dos cidadãos.

A parceria com a comunidade,na construção de uma verdadeira rede social, é o elemento central da filosofia de Polícia Comunitária, que comporta e valoriza dois fatores, que freqüentemente são dissociados e desvalorizados pelas instituições de segurança pública e defesa social tradicional: a identificação e resolução de problemas sociais com a participação da comunidade e a prevenção criminal, com o objetivo de proporcionar melhor qualidade de vida à comunidade, garantindo a tranqüilidade às pessoas.

Desta forma, a comunidade tem o direito de participar das decisões sobre as prioridades das instituições de defesa social, e as estratégias de gestão, como contrapartida da sua obrigação de colaborar com o trabalho da polícia no controle da criminalidade e na preservação da ordem pública e defesa civil.

A proposta da polícia comunitária implica numa mudança de paradigma no modo de ser e estar a serviço da comunidade e, conseqüentemente, numa mudança de postura profissional perante o cidadão.

A filosofia de polícia comunitária é uma estratégia organizacional que deve ser conhecida e utilizada por todas as instituições que prestam serviço de defesa social e segurança pública à comunidade, que tem como objetivo promover uma cultura de paz social, tornando-se imprescindível à formação de profissionais de polícia no contexto desta filosofia.

Cap PM Genes Batista

Instrutor de Policia Comunitária , Especialista em Segurança Publica

...continua...

Celular reciclável

Motorola lança celular reciclável

Após a queda no ranking de modelos de celulares, por demorar em surgir com as novas tendências, a Motorola lança um celular politicamente correto feito de garrafas de água recicladas.

O aparelho W233 Renew, na moda de produtos ecologicamente corretos estava com a data de lançamento prevista para o primeiro trimestre de 2009 pela operadora T-Mobile.

Os preços ainda não foram divulgados.

O celular usa material reciclado para o casco.

A Motorola informou que o modelo é o primeiro aparelho neutro em carbono. A companhia também prometeu compensar o dióxido de carbono usado na fabricação do celular por meio de investimentos em fontes de energia renováveis e em reflorestamento.

Essa novidade não é apenas agradável ao meio ambiente como também é realmente lindo e inteligente. Funciona em redes GSM/GPRS de 850 e 1900 MHz, tem uma tela de 1,6 polegadas (65 mil cores, 128 x 128 pixels), suporte a e-mail POP3, MP3 player e envio de mensagens SMS e MMS. Segundo a fabricante, o tempo estimado de bateria é de 9 horas em conversação e 18 dias em modo espera. Não tem câmera, nem Bluetooth.

Para quem gosta de mais modernidade, esta não é a opção, pois o celular é básico.

Apesar disso, vale a pena conhecer e fazer sua parte.
Fonte: Keywords: celular, ecológico, motorola — Gisele Bronzeri

Gripe suína, como se prevenir!

Como se não bastasse a dengue, a leptospirose, etc, mais um problema para azucrinar as nossas cabeças: risco de gripe suína!

Os médicos infectologistas, como sempre, estão recomendando ao povo que antes de mais nada, tenham calma diante das notícias sobre a gripe suína no mundo.
A doença já matou, segundo ouvimos todo dia na imprensa, 149 pessoas no México e existem casos suspeitos nos Estados Unidos e na Europa.
Enquanto a doença se espalha,vimos pelo “Bom dia Brasil” transmitido pela TV Globo, hoje dia 27/05 que o Brasil parece pouco preocupado com a doença, tamanha era a desinformação nos aeroportos brasileiros, e a falta de pessoal da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Porém, hoje à tarde,a ANVISA anunciou medidas para contenção da doença nos portos e aeroportos do País.
Para quem não viajou para países com casos de gripe suína, os especialistas indicam os mesmos cuidados para evitar uma gripe comum. Quem voltou de regiões atingidas pelo vírus deve ficar atento aos sintomas por até dez dias.

Segundo o infectologista Gustavo Johanson, da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp), não se faz necessário usar mascara cirúrgica no Brasil sem ter viajado para o exterior.

Os princípios básicos de higiene e saúde, como o cuidados simples de lavar as mãos freqüentemente e evitar conversar muito próximo de quem tem sinais de gripe, são eficientes para evitar o contágio. A transmissão da gripe suína se dá entre humanos de forma direta ou indireta, ou seja, passa tanto por gotículas de saliva quanto pelo compartilhamento de objetos.

SINTOMAS" Os sintomas da gripe suína são febre de 39ºC ou mais, tosse seca e dores muscular e de cabeça.
"A gripe dura de três a cinco dias".
" O diagnóstico é feito a partir de uma análise laboratorial da secreção da faringe do paciente capaz de tipificar o vírus. Sem tratamento, a gripe suína danifica a traquéia e brônquios, podendo causar pneumonia e infecções bacterianas que podem levar à morte.

O PIOR: Ainda não há vacina para prevenir a doença.Demora em média seis meses para desenvolver a vacina.

CONSELHO; Previna-se!

Conselhos de uma delegada de policia

IMPORTANTÍSSIMO!

Conselhos dirigidos às mulheres, mas válidos aos homens
também!

Atenção nunca é demais!

Devemos estar sempre atentas!

A mulher que elaborou o conteúdo deste e-mail é Diretora de uma Empresa de Segurança no RJ e foi aconselhada por uma delegada após registrar um Boletim de Ocorrência.


1. Se um dia você for jogada dentro do porta-malas de um carro,chute os faróis traseiros até que eles saiam para fora,estique seu braço pelos buracos e comece a gesticular feito doida.

O motorista não verá você, mas todo mundo verá.

Isto já salvou muitas vidas.


2. Os três motivos pelos quais as mulheres são alvos fáceis para atos de violência são:

a. Falta de atenção.
-Você TEM que estar consciente de onde você está e do que está acontecendo em volta de você.

b. Linguagem do corpo.
-Mantenha sua cabeça erguida, e permaneça em posição ereta, jamais tenha uma postura "frágil".

c. Lugar errado, hora errada.
- NÃO ande sozinha(o) em ruas estreitas, nem dirija em bairros mal-afamados à noite.


NUNCA FAÇA ISSO!
As mulheres têm a tendência de entrar em seus carros depois de fazerem compras, refeições, e sentarem-se no carro (fazendo anotações em seus talões de cheques, ou escrevendo em alguma lista, ou ainda conferindo o ticket de compra).
NÃO FAÇA
ISSO!

O bandido estará observando você, e essa é a oportunidade perfeita para ele entrar
pelo lado do passageiro, colocar uma arma na sua cabeça, e dizer a você onde ir.

No momento em que você entrar em seu carro, trave as portas e vá embora,não fique
ajeitando o cabelo, ou passando batom...



3. Algumas dicas acerca de entrar em seu carro num estacionamento ou numa garagem
de estacionamento:
a.
Esteja consciente: olhe ao redor, olhe dentro de seu carro, olhe no chão dianteiro e traseiro de seu carro, olhe no chão do lado do passageiro, e no banco de trás.


b.Se ao lado da porta do motorista do seu carro, estiver estacionada uma Van Grande, entre em seu carro pela porta do passageiro.
A maioria dos assassinos que matam em seqüência atacam suas vítimas empurrando-as ou puxando-as para dentro de suas Vans na hora em que as mulheres estão tentando entrar em seus carros.


c.
NUNCA deixe para procurar as chaves do seu carro, quando estiver parada em frente a porta dele.

Diriga-se ao veículo com a chave em punho, pronta para abrir a porta e dar a partida. Observe os carros ao lado do seu.

Se uma pessoa do sexo masculino estiver sentado sozinho no assento do carona do carro dele que FICA mais próximo do seu carro, você fará bem em voltar para o shopping, ou para o local de trabalho, e pedir a um segurança ou policial para acompanhar você até seu carro.


É SEMPRE MELHOR ESTAR A SALVO DO QUE ESTAR ARREPENDIDO, não tenha vergonha de pedir ajuda.


4.
Use SEMPRE o elevador ao invés das escadas. (Escadarias são lugares horríveis para se estar só, são lugares perfeitos para um crime).


5.
As mulheres, estão sempre procurando ser prestativas.PENSE BEM E SE NECESSARIO PARE
COM ISSO!

Essa característica poderá resultar em que você seja assassinada!

Um assassino seqüencial, homem de boa aparência, com boa formação acadêmica, declarou em seu depoimento que SEMPRE explorava a simpatia e o espírito condescendente das mulheres. Ele andava com uma bengala ou mancava, e conseqüentemente pedia 'ajuda', para entrar ou sair de seu carro, e era nesse momento que ele raptava sua próxima vítima.

Durante o dia, ande de óculos escuros. O agressor nunca saberá para onde você esta olhando.

Celular:
só em lugar seguro.
Gostaria
que você encaminhasse este e-mail a todas as pessoas que
você conhece.

O mundo em que
vivemos está cheio de gente louca, vamos nos
ajudar!

O CÚMULO DA BURRICE!

Você sabe qual é o cumulo da burrice?

O ´cumulo da burrice é ser reprovado no exame de fezes! rsss!

Segundo a equipe economica e os consultores em economia, a crise não virá ao Brasil!
Sabe por quê? Ela tem medo de pegar dengue e de bala perdida!

UM PARLAMENTAR CU$TA 344 PROFESSORES

TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES
Lima de Carvalho escreveu:

VERGONHOSA REALIDADE BRASILEIRA ...
TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES ...
Resumindo : 01 canalha, no Brasil, vale 344 PROFESSORES !!!

Prezados Amigos,
Sou professor de Física, de ensino médio de uma escola pública em uma cidade do interior da Bahia e gostaria de expor a você o meu salário bruto mensal: R$650,00 Eu fico com vergonha até de dizer, mas meu salário é R$650,00. Isso mesmo! E olha que eu ganho mais que outros colegas de profissão que não possuem um curso superior como eu e recebem minguados R$440,00. Será que alguém acha que, com um salário assim, a rede de ensino poderá contar com professores competentes e dispostos a ensinar?
Não querendo generalizar, pois ainda existem bons professores lecionando, atualmente a regra é essa: O professor faz de conta que dá aula, o aluno faz de conta que aprende, o Governo faz de conta que paga, e a escola aprova o aluno mal preparado. Incrível, mas é a pura verdade! Sinceramente, eu leciono porque sou um idealista e atualmente vejo a profissão como um trabalho social. Mas nessa semana, o soco que tomei na boca do estomago do meu idealismo foi duro!
Descobri que um parlamentar brasileiro custa para o país R$10,2 milhões por ano. São os parlamentares mais caros do mundo. O minuto trabalhado aqui custa ao contribuinte R$11.545. Na Itália, são gastos com parlamentares R$3,9 milhões, na França, pouco mais de R$2,8 milhões, na Espanha, cada parlamentar custa por ano R$850 mil e na vizinha, Argentina, R$1,3 milhões.
Trocando em miúdos, um parlamentar custa ao país, por baixo, 688 professores com curso superior !
Diante dos fatos, gostaria muito, amigo, que você divulgasse minha campanha, na qual o lema será:


'TROQUE UM PARLAMENTAR POR 344 PROFESSORES'.